-
絲桿中空冷卻技術(shù)是機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域非常重要的創(chuàng)新技術(shù)之一。采用中空絲桿冷卻系統(tǒng)可以保證機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行可靠性和效率。如何優(yōu)化中空絲桿冷卻系統(tǒng)，提高機(jī)械設(shè)備的性能，也是今后需要進(jìn)一步探索的方向。
-
FEA是Failure Mode and Effect analysis失效模式和影響分析的縮寫。
-
凡是磨削加工大多是加工精度和粗糙度比較高的工件，所使用的磨削液必須具備以下幾種功能：
-
數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫入程序中。切削用量包括切削速度、背吃刀量及進(jìn)給速度等。對(duì)于不同的加工方法，需要選用不同的切削用量。
-
在機(jī)加工領(lǐng)域中，各種小器具默默地輔助著加工的進(jìn)行，那今天我們就來看看有哪些我們經(jīng)常使用的夾具吧。
-
在模具工廠，CNC加工中心主要用于模仁、鑲件等模具關(guān)鍵件及銅公等加工。模仁、鑲件的質(zhì)量，直接決定著模具成型部分的質(zhì)量
-
預(yù)防和減少焊接變形的方法必須考慮焊接工藝設(shè)計(jì)以及在焊接時(shí)克服冷熱循環(huán)的變化。收縮無法消除，但可以控制。減少收縮變形的途徑有以下幾方面。
-
從工時(shí)上計(jì)算線切割的價(jià)格：需要考慮多個(gè)因素，包括加工截面面積、加工精度、材料類型和硬度、設(shè)備類型和品牌、操作人員技能和經(jīng)驗(yàn)等。
-
機(jī)加工工藝與報(bào)價(jià)，推薦收藏！
-
公差等級(jí)分為IT01、IT0、IT1 – IT18，精度等級(jí)依次降低，公差值越來越大。
-
氣壓系統(tǒng)中包含了三聯(lián)組合，電磁閥，節(jié)流閥，消音器，氣缸等，此裝置主要提供空氣給主軸上方之打刀缸、主軸吹氣以及刀庫(kù)之氣壓缸使用。
-
平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。
-
下車間，其實(shí)是一個(gè)機(jī)械人無法繞開的必經(jīng)階段，就像社會(huì)主義是共產(chǎn)主義的初級(jí)階段一樣（盡管現(xiàn)在已經(jīng)很少提這個(gè)s說法了，但政治你一定背過），這就是一個(gè)過程。
-
常用數(shù)控加工計(jì)算公式和最全螺紋標(biāo)準(zhǔn)
-
機(jī)械制造中所用的刀具、量具、模具等，都應(yīng)具備足夠的硬度，才能保證使用性能和壽命，今天小編就和您聊一聊「硬度」相關(guān)的話題。
-
什么是面銑？想象一下用立銑刀的側(cè)面進(jìn)行銑削。其總稱是“周邊銑削”。現(xiàn)在，如果我們從底部切割會(huì)怎樣？
-
在設(shè)備的設(shè)計(jì)中，在對(duì)料件進(jìn)行貼裝時(shí)，都需要對(duì)料件進(jìn)行定位夾緊。目的是保證精度、保證料件的穩(wěn)定性。給下一步的的操作提供一種穩(wěn)定的條件。下邊讓我們一起學(xué)習(xí)幾種工件的夾緊與松開機(jī)構(gòu)。
-
對(duì)某鋁合金汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的精密鑄造工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究，以得到合格的鋁合金汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的精密鑄造工藝方案。
-
PCD刀具是高效高質(zhì)量加工硬脆材料（石墨、玻璃等）的主要工具之一。常用的PCD刀具加工方法有磨削和研磨、電火花加工、激光加工等。
-
高速鋼（HSS）是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又名風(fēng)鋼或鋒鋼，意思是淬火時(shí)即使在空氣中冷卻也能硬化，并且很鋒利。也有稱白鋼的。
共2226條記錄，每頁(yè)顯示20條，當(dāng)前第21/112頁(yè)
[首頁(yè)] [上頁(yè)] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [下頁(yè)] [尾頁(yè)]
