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C919的國產化率與波音、空客相比怎么樣？
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美國為什么總是要求與中國會面？目的是什么？
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現(xiàn)在的中美關系就靠馬斯克了。
只要你打開手機電腦，不管是朋友圈、微博、知乎、今日頭條等圖文平臺，還是抖音、B站、快手等短視頻平臺，都能刷到馬斯克的動態(tài)，百度甚至開辟了“事件脈絡線”。
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美國在中東拉攏印度、以色列緩和沙特等國，重新組建一個政治小圈子，目標就是企圖在中東修一條鐵路直通印度
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解放軍公開用高超音速導彈殲滅航母戰(zhàn)法，美國人要看清楚了 :中北大學的研究人員進行的仿真研究，總共模擬了20多場戰(zhàn)斗，在每場戰(zhàn)斗中，我方都能夠幾乎全面摧毀美軍的航母戰(zhàn)斗群
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云石：經濟形勢不佳，為何官方卻堅持不救市？其實還是因為時機不成熟。說的更具體點，就是中美博弈的形勢不允許
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越南：中國正朝著高質量增長方向發(fā)展，需提高進入中國市場的越南商品質量
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東風已至，近十萬億大飛機市場乘風起飛！發(fā)展大飛機對國民經濟增長具有帶動效應，C919投入產出比高達1:80，一架大飛機通常有300萬-500萬個零件，發(fā)展大飛機可帶動新材料、先進制造、電子信息等領域的發(fā)展
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法國經營者：中國式經營的秘密，我們能從中國管理崗位學到什么？中國式經營和歐美式經營的區(qū)別之一是觀察能力——在中國被放在很高地位。如今的中國消費者與從前不同，需求和喜好不斷變化
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滴滴司機爆滿！外賣騎手爆滿！地攤爆滿！中國人搞錢欲望太強了
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美國哈佛大學教授查普曼，在解讀中國的神話故事時說：中國人有一個可能連他們自己都不知道的民族特征，這個民族特征讓他們屹立至今
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美國好像只擔心華為這一家中國民營企業(yè)，現(xiàn)在擔心是整個中國民營經濟。擔心遙遙遙領先的中國清潔能源、擔心生機勃勃的中國智能電動汽車。等等
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創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、資金鏈和人才鏈“四鏈”深度融合（以下簡稱“深度融合”），是建設現(xiàn)代化產業(yè)體系中的最根本和核心的問題，是一個關于產業(yè)增長的標準的方程式
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齒輪行業(yè)是機械基礎件中最大的行業(yè)。改革開放以來，尤其是“十一五”以來，齒輪行業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展，已發(fā)展成為齒輪制造大國
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2023年4月日本機床訂單額對印度出口翻番
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美光?中被?國禁?售后，美?政國?府發(fā)表?總結
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韓國經濟到了至暗時刻？韓國一向被稱作世界經濟的金絲雀，在中美對抗和美聯(lián)儲加息兩條主線的夾縫中，韓國這次能夠拿到諾亞方舟的門票嗎
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哪些行業(yè)賺錢更難了？鋼鐵、水泥、有色、化工原料這些傳統(tǒng)經濟的標志性行業(yè)情況不佳，但盈利惡化最為嚴重的卻不是它們
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中國制造的厲害之處
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關于產業(yè)轉移，屠新泉表示，一方面，它是一直在發(fā)生的現(xiàn)象，是一個市場經濟的規(guī)律，因為資本總是往成本最低的地方去轉移，過去中國承接很多加工貿易，就是在承接別人的產業(yè)轉移
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