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未來的希望：中國制造業(yè)是怎么崛起的？
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副車架是新能源汽車底盤的核心部件也是輕量化的重要應(yīng)用場景。受制于設(shè)計開發(fā)能力，鑄造工藝水平以及加工工藝技術(shù)壁壘，目前鑄造鋁合金副車架滲透率較低，廣闊的市場前景一定會成為壓鑄企業(yè)發(fā)展的新一輪“風口”
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習近平：全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準入限制措施
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黃奇帆重磅開講：制造業(yè)的四條出路
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2023年1-8月機床工具行業(yè)經(jīng)濟運行簡訊
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世界汽車工業(yè)正在進入百年一遇的變革時期，整車企業(yè)和零部件企業(yè)都在努力引進高環(huán)保性能的車型，如電動車（以下簡稱EV）、燃料電池汽車（以下簡稱FCV）。
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最近，中國新能源汽車發(fā)展勢頭非常好，歐盟坐不住了，歐盟委員會針對從中國進口的電動汽車將啟動反補貼調(diào)查，預計將加征不低于20%的懲罰性關(guān)稅，而目前的關(guān)稅為10%。”
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牧野機床東莞的新技術(shù)中心舉辦交流活動
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機床工具產(chǎn)業(yè)是平湖市“四群八鏈”中的八大支撐產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過當?shù)卣恼咭龑А㈨椖空幸?、企業(yè)培育和生態(tài)打造，目前已經(jīng)初步構(gòu)筑起了“主機為龍頭，功能零部件和工裝夾具、刀量具相配套”的產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有國際級機床龍頭匯聚、內(nèi)外資產(chǎn)深度融合、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力強的鮮明特點
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隨著“生存支持”計劃的結(jié)束，德國破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量急劇上升
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大連科德機床：打造五軸聯(lián)動數(shù)控機床體系化能力
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“我們做夢都想不到的未來，早已在中國成為現(xiàn)實”
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阿帕斯機床接受人民日報等20余家中外媒體群訪
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日本8月機床訂單額同比減少18％；企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量同比增加54%
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在G20峰會上，拜登宣布了一個新的大戰(zhàn)略：印歐經(jīng)濟走廊。
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為什么中國周邊國家都在“去中國化”？
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中國的科技發(fā)展不僅是對自身實力的提升，也是對全球科技進步的貢獻。中國通過技術(shù)轉(zhuǎn)化將尖端技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，為國內(nèi)外市場提供了高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
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產(chǎn)量、利潤雙降！誰將成為機床的救命稻草？今年的機床行情，可以用“坐過山車”來形容，上半年本以為疫情結(jié)束會給機床帶來一波行情，畢竟它也是整個工業(yè)體系的基石，但是出乎意料的是全球的機床降溫。
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武重機床交付重型機床 16米重型立車 重型落地鏜
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國機床工具工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長3.1%，利潤總額同比下降16.2%，各分行業(yè)均保持盈利。金屬加工機床新增訂單同比增長0.1%，在手訂單同比增長11.1%。
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