政府加大對(duì)量子計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，以及汽車(chē)制造商、汽車(chē)零部件制造商和技術(shù)提供商之間日益加強(qiáng)的戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)量子計(jì)算技術(shù)在復(fù)雜汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，是推動(dòng)該市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。預(yù)計(jì)汽車(chē)量子計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模將從2026年的1.43億美元增長(zhǎng)到2035年的52.03億美元，2026年至2035年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為49.0%。
路線規(guī)劃和交通管理預(yù)計(jì)將成為汽車(chē)量子計(jì)算市場(chǎng)的主導(dǎo)領(lǐng)域
路線規(guī)劃和交通管理是汽車(chē)廠商在量子計(jì)算應(yīng)用方面最初關(guān)注的領(lǐng)域之一。量子計(jì)算利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、智能模擬和優(yōu)化技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)有效的路線和交通管理，例如交通模式和流量、最短路徑選擇、天氣狀況跟蹤等。一些汽車(chē)制造商已經(jīng)與量子計(jì)算技術(shù)提供商合作，制定了高效的路線優(yōu)化和交通流量管理路線圖。 2019年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在葡萄牙里斯本啟動(dòng)了全球首個(gè)利用量子計(jì)算機(jī)進(jìn)行交通優(yōu)化的試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目由D-wave Systems Inc.公司開(kāi)發(fā)。優(yōu)化的路線規(guī)劃和交通管理有望降低最后一英里配送的貨運(yùn)成本，同時(shí)縮短配送時(shí)間。此外，使用量子計(jì)算算法進(jìn)行路線優(yōu)化可以改變拼車(chē)和出行即服務(wù) (MaaS) 市場(chǎng)，提高車(chē)輛在高需求地區(qū)的移動(dòng)速度，駕駛員通過(guò)獲得更多訂單將獲得更多獎(jiǎng)勵(lì)。
預(yù)測(cè)期內(nèi)，原始設(shè)備制造商將主導(dǎo)汽車(chē)市場(chǎng)的量子計(jì)算
汽車(chē)原始設(shè)備制造商將主導(dǎo)量子計(jì)算市場(chǎng)，因?yàn)榇蟊娖?chē)、戴姆勒、寶馬集團(tuán)、現(xiàn)代汽車(chē)、福特汽車(chē)和通用汽車(chē)等汽車(chē)巨頭都是將量子計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于各種工業(yè)應(yīng)用的早期采用者。IBM公司、微軟公司、Alphabet公司等技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者正在擴(kuò)大其行業(yè)覆蓋范圍，以增加其實(shí)際應(yīng)用案例。 2022年5月，PASQAL與寶馬集團(tuán)簽署了一項(xiàng)技術(shù)合作協(xié)議，旨在分析量子計(jì)算算法在金屬成型應(yīng)用建模中的適用性。此外，原始設(shè)備制造商正致力于將量子計(jì)算應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、車(chē)輛工程、材料研究、生產(chǎn)計(jì)劃與優(yōu)化、需求預(yù)測(cè)、勞動(dòng)力管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化等應(yīng)用領(lǐng)域。此外，即將修訂的排放法規(guī)（例如歐洲的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)）以及各地區(qū)利益相關(guān)者為減少車(chē)隊(duì)碳排放所做的努力，近年來(lái)推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量。量子計(jì)算可以通過(guò)使用量子計(jì)算模擬技術(shù)研究電池內(nèi)部的精確化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)一步加快電池創(chuàng)新進(jìn)程，探索新的材料成分。此外，量子計(jì)算還將助力自動(dòng)駕駛汽車(chē)，涵蓋路線優(yōu)化、物體識(shí)別和傳感器融合等各個(gè)方面。在所有可能的汽車(chē)應(yīng)用中，量子計(jì)算已被應(yīng)用于其中一些領(lǐng)域。預(yù)計(jì)今年全球原始設(shè)備制造商將取得更多此類(lèi)進(jìn)展，以縮短新產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間并降低成本。
預(yù)計(jì)到2035年，歐洲將成為汽車(chē)領(lǐng)域第二大量子計(jì)算市場(chǎng)
根據(jù)MarketsandMarkets的分析，歐洲預(yù)計(jì)將成為汽車(chē)量子計(jì)算的第二大市場(chǎng)。市場(chǎng)增長(zhǎng)主要?dú)w因于政府機(jī)構(gòu)投資的增加以及當(dāng)?shù)豋EM廠商對(duì)在汽車(chē)應(yīng)用中開(kāi)發(fā)量子計(jì)算基礎(chǔ)的興趣日益濃厚等因素。例如，歐洲高性能計(jì)算聯(lián)盟（EuroHPC JU）計(jì)劃在未來(lái)幾年投資近72億美元用于開(kāi)發(fā)量子計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。此外，歐洲汽車(chē)行業(yè)受到嚴(yán)格的車(chē)輛排放、安全和舒適性標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的影響最大。車(chē)輛配備了ADAS和舒適性配置；因此，許多OEM廠商傾向于在車(chē)輛中使用先進(jìn)的輕量化材料來(lái)減輕車(chē)輛重量，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，歐洲消費(fèi)者正在迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，以控制氮氧化物（NoX）和顆粒物（PM）的排放。
主要市場(chǎng)參與者
汽車(chē)量子計(jì)算市場(chǎng)由 IBM 公司（美國(guó)）、微軟公司（美國(guó)）、D-wave Systems Inc.（美國(guó)）、亞馬遜（美國(guó)）、Rigetti & Co, LLC（美國(guó)）、Alphabet Inc.（美國(guó)）、埃森哲公司（愛(ài)爾蘭）、Terra Quantum（瑞士）和 PASQAL（法國(guó)）等巨頭主導(dǎo)。這些公司采取了多種策略，以在汽車(chē)量子計(jì)算市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。2018 年至 2022 年期間，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、合作伙伴關(guān)系和擴(kuò)張戰(zhàn)略幫助他們創(chuàng)新產(chǎn)品并擴(kuò)大客戶群。
