1993年，中國(guó)汽車出口1萬輛，德國(guó)200萬輛。
2003年，中國(guó)汽車出口3萬輛，德國(guó)367萬輛。
2013年，中國(guó)汽車出口98萬輛，德國(guó)492萬輛。
2023年，中國(guó)汽車出口491萬輛，德國(guó)320萬輛。
2024年，中國(guó)汽車出口586萬輛，德國(guó)318萬輛。
2025上半年，中國(guó)汽車出口308萬輛，德國(guó)165萬輛。
1993年，我國(guó)汽車出口首次突破1萬輛，和德國(guó)，日本，韓國(guó)，美國(guó)的差距巨大，但所有人都想不到，僅僅過去30年時(shí)間，也就是2023年，我國(guó)汽車出口不僅遙遙領(lǐng)先德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)，還首次超過日本，成為全球第一汽車出口國(guó)，這絕對(duì)是一個(gè)奇跡，要知道發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車行業(yè)已經(jīng)搞了100多年，而我國(guó)僅用30年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)超越，確實(shí)不簡(jiǎn)單。
得益于國(guó)產(chǎn)新能源車的崛起，最近幾年我國(guó)汽車出口增速很快，今年肯定能出口600萬輛以上，預(yù)計(jì)領(lǐng)先德國(guó)300多萬輛，領(lǐng)先日本200多萬輛。
歐美日韓這些發(fā)達(dá)國(guó)家，在生產(chǎn)燃油車方面還有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)車企絕對(duì)遙遙領(lǐng)先，一個(gè)能打的都沒有，僅僅是比亞迪去年就賣了427萬輛，成為全球前五車企，已經(jīng)超越福特，通用，本田，日產(chǎn)等車企巨頭。
汽車產(chǎn)業(yè)三十年河?xùn)|三十年河西，我國(guó)已經(jīng)主導(dǎo)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，不僅是銷量，還包括整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈與核心技術(shù)，再也不需要用市場(chǎng)和發(fā)達(dá)國(guó)家車企換技術(shù)，也不需要支付各種專利費(fèi)，總之就是不需要看別人的臉色！
那么大家覺得國(guó)內(nèi)汽車出口什么時(shí)候能突破1000萬輛呢。
