我去 真沒想到啊。
英國人那邊一統(tǒng)計數(shù)據(jù) 我整個人都懵了。全球每出口10輛汽車 其中3輛就是咱們中國造的？
講真 我在汽車圈混了這么多年 見過太多起起伏伏了。十年前誰敢想象這事兒啊 那會兒大家買車還在糾結(jié)“是不是應(yīng)該咬咬牙上個合資”呢。
01
那時候開個國產(chǎn)車出門 心里多少有點兒沒底氣。
現(xiàn)在呢？我昨天去小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈 比亞迪、吉利、長城...滿街跑。關(guān)鍵是開這些車的人 那叫一個理直氣壯。
就拿我朋友老張來說吧 前兩年換了輛比亞迪漢。開始還有點兒擔心 怕同事笑話。結(jié)果沒想到 這車開出去回頭率比他之前那輛BBA還高。
英國市場可不是隨便糊弄就能進去的地方 人家挑剔著呢。咱們的車能在那兒站穩(wěn)腳跟 說明什么？說明真有兩把刷子了。
02
你還別不信 我前段時間去了趟歐洲。
滿大街的中國新能源車。那叫一個震撼。當?shù)厝烁伊钠饋?說中國電車的續(xù)航、配置什么地 把他們原來的認知完全顛覆了。
一個德國朋友告訴我 他買的那輛中國電車 續(xù)航能跑500多公里 比他之前開的寶馬還省心。關(guān)鍵是車機系統(tǒng)那叫一個智能 語音控制、自動泊車...這些在他們那兒算是黑科技了。
其實吧 咱們國產(chǎn)車這些年真是憋著一口氣在干。從模仿到超越 這個過程我全程見證了。以前總說咱們只會山寨 現(xiàn)在人家反過來研究咱們的技術(shù)了。
真的真的沒想到會這么快。
03
最讓我感慨的是 咱們終于不用再仰視別人了。
記得十年前 豐田本田大眾基本是家家戶戶的首選?，F(xiàn)在呢？很多年輕人直接就奔著國產(chǎn)品牌去了。
為啥？ 性價比擺在那兒啊。
就說廣汽昊鉑那個HL增程版吧 26萬98起步。這配置...雙零重力座椅、18點熱石按摩、激光雷達 這些在合資車上得加多少錢？
我試駕過一次 那個推背感 那個靜謐性 說實話不比那些號稱豪華的品牌差。350公里純電續(xù)航 日常當電車開完全沒問題。綜合續(xù)航1369公里 一年加三次油就夠了。
這不是在吹牛 是真的能做到。
04
當然了 網(wǎng)上那些噴子肯定又要跳出來了。
“底盤不行” “電池兩年就虧電” “充電排隊兩小時”...這些陳詞濫調(diào)我都聽膩了。
說實話 任何技術(shù)都有個發(fā)展過程。
你看看特斯拉剛進中國那會兒 不也是各種問題？現(xiàn)在還不是照樣賣得火熱。
關(guān)鍵是咱們的進步速度太快了 快到很多人的認知都跟不上。
我去...真的是時代變了啊。
以前咱們羨慕人家的汽車工業(yè) 現(xiàn)在人家開始研究咱們的“三電技術(shù)”了。這種感覺 怎么說呢...就像自己家孩子突然考了第一名 既興奮又有點兒不敢置信。
英國那份數(shù)據(jù)就是最好的證明 市場不會撒謊 消費者的選擇更不會騙人。 中國家庭用車能火到這個程度 靠的不是價格戰(zhàn) 是真材實料的技術(shù)和品質(zhì)。
真希望這個勢頭能一直保持下去啊。
