
2025年7月14日,韓國(guó)私募股權(quán)基金管理公司——Rylson私募股權(quán)完成了對(duì)現(xiàn)代威亞旗下機(jī)床事業(yè)部的收購(gòu)。將企業(yè)的非核心事業(yè)部拆分,轉(zhuǎn)化為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。而且完成這筆交易的是一家中小規(guī)模私募。Rylson PE最終完成對(duì)現(xiàn)代威亞旗下機(jī)床事業(yè)部收購(gòu),交易規(guī)模約3400億韓元(約合人民幣18億元)。從去年10月被選定為優(yōu)先談判對(duì)象,到最終交割,整個(gè)過(guò)程歷時(shí)約9個(gè)月。
資金主要來(lái)源1.戰(zhàn)略投資者SMEC(三星機(jī)床)出資800億韓元,持有部分股權(quán),但不參與實(shí)際經(jīng)營(yíng);剩余資金通過(guò)項(xiàng)目基金1600億韓元和收購(gòu)融資1000億韓元補(bǔ)足。
值得一提的是,SMEC獲得了未來(lái)幾年內(nèi)可探討全面收購(gòu)的期權(quán),為這筆交易埋下想象空間。也為SMEC全面收購(gòu)現(xiàn)代威亞機(jī)床奠定基礎(chǔ)。
現(xiàn)代威亞的歷史可追溯至1976年,當(dāng)時(shí)以起亞機(jī)械之名成立,初期生產(chǎn)機(jī)床和汽車變速箱。 此后歷經(jīng)多次更名,1996年改為起亞重工,2000年更名為威亞,2002年并入現(xiàn)代汽車集團(tuán),2005年收購(gòu)現(xiàn)代汽車機(jī)床事業(yè)部,2009年定為現(xiàn)名現(xiàn)代威亞。
咨詢現(xiàn)代威亞機(jī)床:159 1097 4236
盡管機(jī)床業(yè)務(wù)歷史悠久,但在年?duì)I收達(dá)數(shù)萬(wàn)億韓元的現(xiàn)代威亞體系中,該事業(yè)部的年?duì)I收不足5000億韓元(去年約為4000億韓元),長(zhǎng)期被歸為非核心業(yè)務(wù),這也是本次出售的背景。
Rylson PE
作為2019年才設(shè)立的私募機(jī)構(gòu),Rylson PE此前以中小型并購(gòu)為主。此次3400億韓元交易是其首次涉足千億級(jí)規(guī)模。其核心目標(biāo)是讓獨(dú)立后的機(jī)床業(yè)務(wù)更專業(yè)。搭建適配機(jī)床行業(yè)的決策體系,脫離集團(tuán)管理框架。計(jì)劃5年內(nèi)將年?duì)I收從4000億韓元提升至6000億韓元以上。
機(jī)床是工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。在韓國(guó)制造業(yè)整體承壓的背景下,機(jī)床行業(yè)仍保持著全球競(jìng)爭(zhēng)力,DN Solutions(原屬于斗山集團(tuán),曾被MBK收購(gòu),現(xiàn)在DN集團(tuán)旗下子公司)等韓國(guó)本土企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)活躍,現(xiàn)代威亞機(jī)床事業(yè)部的海外營(yíng)收占比也高于韓國(guó)國(guó)內(nèi)。
所以,機(jī)床行業(yè)一定要獨(dú)立,你全球排名銷量第三的汽車企業(yè)的子公司做機(jī)床,合適么?其他汽車廠誰(shuí)敢買?做點(diǎn)低端的非核心件可能還買,一旦涉及核心部件,不可能考慮你。所以早賣早好。