CIMT是全球四大國(guó)際機(jī)床名展之一，與歐洲EMO、美國(guó)IMTS、日本JIMTOF齊名。CIMT2025會(huì)場(chǎng)規(guī)模達(dá)31萬(wàn)平方米，約為CIMT 2023的兩倍，共有約2400家來(lái)自30多個(gè)國(guó)家的企業(yè)參展，創(chuàng)下歷史規(guī)模之最?。MIR 睿工業(yè)分析師們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷兩大結(jié)構(gòu)性躍遷：
國(guó)產(chǎn)廠商以“技術(shù)迭代+場(chǎng)景攻堅(jiān)”彎道超車——五軸加工展機(jī)兩年內(nèi)從50臺(tái)飆升至400臺(tái)，AI技術(shù)從輔助工具升級(jí)為核心推理引擎（如清巒福興TCK2100SYY實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音編程，調(diào)試效率提升90%），并深度聚焦新能源電池托盤、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等復(fù)雜場(chǎng)景；
市場(chǎng)邏輯從“價(jià)格內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)”——拓璞數(shù)控碳纖維五軸精度突破±0.002mm，北京精雕以微米級(jí)加工技術(shù)搶占高端市場(chǎng)，外資品牌則加速布局綠色機(jī)床（如馬扎克能耗降低49.7%）。
這兩大主線貫穿國(guó)產(chǎn)五軸規(guī)?；?、一體化成型、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)、復(fù)合加工集成等八大趨勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)正式邁入“精度與能效雙驅(qū)動(dòng)”時(shí)代。
趨勢(shì)一
國(guó)產(chǎn)五軸邁向規(guī)模化
隨著航空航天、新能源汽車等領(lǐng)域?qū)?fù)雜零件加工需求的激增，國(guó)產(chǎn)五軸機(jī)床憑借高性價(jià)比、定制化服務(wù)及自主可控的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，正逐步打破國(guó)外壟斷。上海拓璞的幻影系列、大連科德的KMC系列、埃弗米的GMU系列、北京精雕的JDGR系列已經(jīng)在航空航天、精密模具等領(lǐng)域批量應(yīng)用，甚至反向出口到德國(guó)、日本。在CIMT 2025上，MIR 睿工業(yè)注意到，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)五軸機(jī)床開(kāi)始進(jìn)入大眾視野，例如山東豪邁、黃鵠、格力、杭州蕙勒、鐵驥五軸、杰鷹五軸、至臻五軸、友崴五軸等。
拓璞數(shù)控在CIMT 2025上，正式推出全球首發(fā)的幻影家族龍門五軸機(jī)床及鯤鵬家族自主生態(tài)新品。幻影家族龍門五軸機(jī)床包括超高精度五軸龍門加工中心GMB-G系列、超高速五軸龍門加工中心GMB-B系列、超大跨度五軸龍門加工中心GMB-L系列。值得注意的是，幻影家族全系采用碳纖維復(fù)合材料移動(dòng)部件，重量?jī)H為傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的25%~50%。
格力發(fā)布了自主研發(fā)的數(shù)控機(jī)床新品——高速雙五軸龍門加工中心GA-FMB3020D。目前，產(chǎn)品已交付至全球知名汽車零部件制造龍頭企業(yè)——廣東鴻圖科技股份有限公司，正式投入使用。
杭州蕙勒展示了U5-800五軸加工中心新品，此產(chǎn)品擁有±0.003mm的微米級(jí)精度和15000rpm的高速加工能力。目前，已與多家模具制造與汽車零部件企業(yè)簽約合作。
東莞華匯鐵驥數(shù)控機(jī)床展示了TG1200超大搖籃五軸加工中心，X/Y/Z軸行程1200/1450/1000mm，A/C軸行程±140°/n×360°；主軸最高轉(zhuǎn)速12000r/min，快移速度80m/min；對(duì)鏜孔同軸度<0.01mm，工作臺(tái)最大承重3000kg。
趨勢(shì)二
從“多工序拼接”到“一體化成型”
隨著新能源汽車輕量化與降本需求的激增，一體化壓鑄技術(shù)成為重塑汽車制造流程的關(guān)鍵點(diǎn)。這一技術(shù)通過(guò)將數(shù)百個(gè)傳統(tǒng)沖壓件整合為單一壓鑄件，不僅縮短了生產(chǎn)周期，更通過(guò)“一次成型+智能加工”模式，將車身結(jié)構(gòu)件制造時(shí)間從數(shù)小時(shí)壓縮至數(shù)分鐘，成為新能源車企實(shí)現(xiàn)規(guī)?；桓兜耐黄泣c(diǎn)。在本次展會(huì)中，廠商們也展示了各自在一體化壓鑄領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。
馬扎克一體化壓鑄制造工藝的新機(jī)型FF1250HL，CIMT2025展會(huì)首次在中國(guó)發(fā)布。針對(duì)新能源汽車一體式壓鑄大型零件加工而開(kāi)發(fā)的一款設(shè)備，適合中、大型零件的多面加工，1550*1250*700mm行程，60m/min快移，標(biāo)配三軸中空冷卻絲杠，配置五軸轉(zhuǎn)臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)五軸四聯(lián)動(dòng)功能。
格力發(fā)布的高速雙五軸龍門加工中心GA-FMB3020D，主要用于新能源汽車前機(jī)艙、后地板、電池pack箱總成等大型一體化壓鑄件加工。
濟(jì)南二機(jī)床展示了XHBSV2517×33i新能源汽車大型一體化鋁合金壓鑄零件加工智能生產(chǎn)線，主要用于新能源汽車前機(jī)艙、后底板及電池托盤等大型一體化壓鑄零件的高速高效加工。
趨勢(shì)三
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)重塑高速高精加工新標(biāo)準(zhǔn)
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)正在顛覆傳統(tǒng)滾珠絲杠/齒輪齒條傳動(dòng)模式。相較于傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)，直線電機(jī)通過(guò)非接觸式直接驅(qū)動(dòng)，消除了反向間隙、摩擦損耗等固有缺陷，將機(jī)床動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度提升50%以上，定位精度突破±0.001mm，壽命延長(zhǎng)至10萬(wàn)小時(shí)無(wú)維護(hù)。然而，其低剛性缺陷也倒逼廠商在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料創(chuàng)新與智能補(bǔ)償領(lǐng)域展開(kāi)深度攻關(guān)，推動(dòng)行業(yè)向“速度與精度兼得”的方向進(jìn)化。
廣數(shù)控在CIMT2025上，展示了直驅(qū)數(shù)控機(jī)床整體解決方案與增材技術(shù)一體化成果，包括直驅(qū)伺服驅(qū)動(dòng)、直線電機(jī)等，確保直驅(qū)應(yīng)用穩(wěn)定可靠。
巨岡精工展示的5軸橋式加工中心CBS800、天車式5軸龍門加工中心GE6030、5軸臥式搖籃加工中心A13均采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
趨勢(shì)四
外資品牌強(qiáng)化中國(guó)市場(chǎng)，加強(qiáng)本地化生產(chǎn)
透過(guò)CIMT 2025，我們可以看到外資機(jī)床企業(yè)正通過(guò)加強(qiáng)本地化生產(chǎn)，來(lái)應(yīng)對(duì)中國(guó)客戶對(duì)快速響應(yīng)、成本優(yōu)化及合規(guī)運(yùn)營(yíng)的迫切需求。據(jù)了解，超60%的外資機(jī)床企業(yè)已在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心或生產(chǎn)基地，這一趨勢(shì)將加速高端技術(shù)向中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移。
DMG MORI展示了平湖工廠所生產(chǎn)的DMU 75c monoBLOCK銑削加工中心搭配PH Cell托盤搬運(yùn)系統(tǒng)及DMU 50c銑削加工中心，這兩款機(jī)床得益于運(yùn)輸距離短和中國(guó)本地生產(chǎn)，可以快速交貨。
格勞博在CIMT2025展出的四軸通用加工中心G400是全球首展，已實(shí)現(xiàn)在大連的本地化生產(chǎn)。
達(dá)諾巴特集團(tuán)（Danobatgroup）在CIMT 2025上，舉行中國(guó)本地化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。中國(guó)區(qū)CEO喬·桑滕斯表示，本地化是集團(tuán)的必然選擇，中國(guó)市場(chǎng)尤為重要。2025年，集團(tuán)將在中國(guó)推出鐵路專用MV鏜床和緊湊型立式磨床VCG。
趨勢(shì)五
復(fù)合加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)全工序集成
復(fù)合機(jī)床是本次展會(huì)的一大亮點(diǎn)，也是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)。這類機(jī)床可在一臺(tái)設(shè)備上完成多道工序，極大地減少了工件裝夾次數(shù)，提高了加工效率，降低了加工誤差，同時(shí)減少了設(shè)備占地面積，縮短了生產(chǎn)周期，尤其適配航空航天、新能源等領(lǐng)域的小批量、高復(fù)雜度零件需求。
迪恩機(jī)床展示了DNX系列多軸車削中心(DNX 2100SB、DNX 2100S)，最大的特點(diǎn)是效率高，利用一種刀具就可以進(jìn)行傾斜面加工，且最多可安裝60個(gè)刀具。通過(guò)單次裝夾即可完成車削（turning）和銑削（milling）工藝，無(wú)需傳統(tǒng)工序中轉(zhuǎn)移工件的步驟，顯著減少非加工時(shí)間（如工序轉(zhuǎn)移和設(shè)定時(shí)間），支持更復(fù)雜的幾何形狀加工，例如配備B軸（0.0001°精度控制），未來(lái)將會(huì)大量地應(yīng)用在汽車、工程機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域。
海天精工展示了HF160MT五軸銑車復(fù)合加工中心，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣一次裝夾完成銑削、車削等多種加工工藝。HF160MT五軸銑車復(fù)合加工中心適合于民用航空、能源動(dòng)力、半導(dǎo)體等行業(yè)。
寶雞機(jī)床展示了BHR500V五軸臥式車銑復(fù)合加工中心，具有4聯(lián)動(dòng)（選配5軸聯(lián)動(dòng)）、車銑復(fù)合、高速高精等特點(diǎn)；CH7265Y車銑復(fù)合中心，可在一次安裝下完成復(fù)雜零件的大部分或全部工序加工。
星火數(shù)控在此次展會(huì)上展示了大型五軸車銑復(fù)合加工中心，該設(shè)備以“一次裝夾，全能加工”為理念，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜空間曲面五軸聯(lián)動(dòng)加工，為航空航天、船舶等領(lǐng)域提供高效精密加工方案。
浙江杭機(jī)展示了能夠一次裝夾完成航空葉片榫頭、葉冠的復(fù)雜曲面磨削，并且支持柔性制造系統(tǒng)集成的五軸磨床。
魏因加特納展示了mpmc系列萬(wàn)能車銑復(fù)合加工中心，可提供多種選擇，mpmc從系列 700 到系列 2800，滿足客戶對(duì)尺寸規(guī)格的各種需求。在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)車銑、銑削、旋風(fēng)銑三種不同的工藝，一機(jī)萬(wàn)能，一次裝夾、全部完成。
東風(fēng)設(shè)備展出的DLU500車銑復(fù)合五軸高速加工中心可加工各種復(fù)雜形狀的零件，包括異形件、曲面件（如葉輪，葉片），可應(yīng)用于汽車航空航天、船舶、紡織機(jī)械、工程機(jī)械、醫(yī)療、模具等行業(yè)。
趨勢(shì)六
深度融合智能化與數(shù)字化
目前，智能化與數(shù)字化正從設(shè)備層的功能升級(jí)邁向“感知-決策-執(zhí)行”的全鏈條。通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、AI自主學(xué)習(xí)與動(dòng)態(tài)修正技術(shù)，制造業(yè)正突破傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)依賴，實(shí)現(xiàn)加工精度、效率與穩(wěn)定性的系統(tǒng)化躍升。這一趨勢(shì)的核心在于數(shù)據(jù)貫通生產(chǎn)全流程——從單臺(tái)機(jī)床的自主優(yōu)化到工廠級(jí)智能協(xié)同，推動(dòng)制造業(yè)向“零缺陷、零浪費(fèi)”目標(biāo)加速逼近。
雷尼紹在展會(huì)上展示了其創(chuàng)新的智能制造數(shù)據(jù)平臺(tái)Renishaw Central。該平臺(tái)可從Equator比對(duì)儀、坐標(biāo)測(cè)量機(jī)或數(shù)控機(jī)床采集精確的制程和測(cè)量數(shù)據(jù)，并通過(guò)這些數(shù)據(jù)識(shí)別偏差，自動(dòng)將修正值發(fā)送至相關(guān)制造機(jī)器。它還能連接所有機(jī)器，集中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工廠的掌控，從而識(shí)別工件是否接近超差，并自動(dòng)更新數(shù)控機(jī)床，將修正值應(yīng)用于加工下一個(gè)工件，確保工件質(zhì)量穩(wěn)定。
武漢華中數(shù)控以“AI賦能五軸引領(lǐng)復(fù)合升級(jí)”為主題參展。華中9型新一代人工智能數(shù)控系統(tǒng)采用創(chuàng)新架構(gòu)，賦予機(jī)床動(dòng)態(tài)感知與決策能力，應(yīng)用于汽車制造、重點(diǎn)領(lǐng)域、3C產(chǎn)品制造等行業(yè)。
趨勢(shì)七
可持續(xù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略——節(jié)能化與綠色化
“綠色制造”已成為全球機(jī)床企業(yè)的核心戰(zhàn)略。在“雙碳”目標(biāo)與歐盟碳關(guān)稅政策倒逼下，行業(yè)正加速?gòu)哪茉聪摹⒉牧蠐p耗、工藝排放等全鏈條切入，推動(dòng)機(jī)床設(shè)備向低能耗、低排放、高能效方向升級(jí)。
馬扎克在CIMT2025上展示的機(jī)床配備節(jié)能技術(shù)，可減少設(shè)備使用周期內(nèi)的耗電量，以此減少CO2的排放量，如VARIAXIS i-600 NEO可減少49.7%電力消耗、VARIAXIS C-700可減少39.3%電力消耗等。
匯專在CIMT2025正式發(fā)布雙超聲綠色復(fù)材龍門五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，“雙超聲系統(tǒng)”，指兼具超聲切割與銑削功能；“雙綠色系統(tǒng)”，指可實(shí)現(xiàn)超臨界二氧化碳或低溫冷風(fēng)功能二選一。該加工中心可以一機(jī)兼顧蜂窩、碳纖維、預(yù)制體、凱夫拉、泡沫、PBO纖維、玻璃纖維等多種復(fù)合材料的高效、高質(zhì)、環(huán)保加工，實(shí)現(xiàn)多功能應(yīng)用。
趨勢(shì)八
從“單機(jī)交付”到“交鑰匙工程”
在本次展會(huì)上，有多家廠商展示了自動(dòng)化產(chǎn)線解決方案，即交鑰匙服務(wù)模式，以滿足新能源汽車、航空航天等領(lǐng)域?qū)Ω咝?、柔性、零缺陷生產(chǎn)的迫切需求。這一趨勢(shì)不僅降低了企業(yè)技術(shù)門檻，更通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化模塊與定制化方案的結(jié)合，推動(dòng)制造業(yè)向即插即用、零調(diào)試的智能化工廠邁進(jìn)。
馬扎克在CIMT2025上展示了眾多自動(dòng)化產(chǎn)線解決方案，如柔性自動(dòng)線、關(guān)節(jié)機(jī)器人自動(dòng)線等。柔性自動(dòng)線是在馬扎克在標(biāo)準(zhǔn)FMS線的基礎(chǔ)上，增加拆垛單元，配置視覺(jué)識(shí)別及RIFD功能，實(shí)現(xiàn)臥式加工中心柔性線的自動(dòng)上下料。機(jī)器人模式的柔性系統(tǒng)，可以適配立式加工中心、臥式加工中心、車削中心，配置在線測(cè)量及線內(nèi)清洗功能，實(shí)現(xiàn)多品種小批量生產(chǎn)模式。
牧野展示了固定式機(jī)器人自動(dòng)化單元JA6+Slim5n。單元化的自動(dòng)線體，固定式機(jī)器人為加工中心進(jìn)行上下料?？筛鶕?jù)產(chǎn)能靈活地復(fù)制，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。采用立臥組合的方式，在保證產(chǎn)品精度和節(jié)拍的同時(shí)可有效節(jié)約投資成本。
北京精雕JDGR400T自動(dòng)化產(chǎn)線是由兩臺(tái)JDGR400T、一套JDFMS150ST自動(dòng)供料系統(tǒng)和北京精雕自產(chǎn)機(jī)器人地軌構(gòu)成，在實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)自動(dòng)化工作模式的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)工件上機(jī)、加工、下機(jī)的全過(guò)程自動(dòng)化加工，下機(jī)即是合格品。
