溜完機器狗后，我們又放出機器鳥，直接讓美方破大防。
就在不久前的建軍節(jié)，陸軍步兵學院舉辦了一場“槍王”挑戰(zhàn)賽。其中有兩只栩機器鳥赫然亮相，飛行時雙翅扇動，栩栩如生，引發(fā)軍迷熱議。畫面放出后，美方如臨大敵。
不久前其還痛斥我國機器狗設計“不人道”，如今也不再拐彎抹角，直呼“中國科技發(fā)展速度令人窒息！”
機器鳥學名撲翼無人機，是一種仿生機械，通過模仿鳥類或者昆蟲撲打翅膀來實現(xiàn)飛行。相比傳統(tǒng)無人機，機器鳥擁有高機動性、高隱蔽性等優(yōu)勢，能夠更好地完成偵察監(jiān)視、情報收集、環(huán)境監(jiān)測、搜索救援等任務，是各個國家在無人機領域研發(fā)的重點。
事實上，機器鳥最早還是由美方搗鼓出來的。2008年，美國航宇公司研發(fā)出了一款Hummingbird（蜂鳥）仿生無人機。
資料顯示，蜂鳥無人機不僅高度仿生，還能實現(xiàn)自主飛行，執(zhí)行急轉彎、瞬時升降等復雜的機械動作。彼時我國機器鳥還未問世，美方成果也算是獨步全球。
仗著先發(fā)優(yōu)勢，美方對其大吹特吹，完全無視其續(xù)航能力差、飛行速度慢、載荷有限、比較脆弱等客觀缺陷。這已經不是美方第一次“尬吹”自家成果了。
《Aging》證實2.0ATA（壓強）的高壓氧環(huán)境能夠減少老化細胞、對抗時間侵蝕后，美企僅造出1.5ATA的氧艙就上市收割，直接把前述科研當作科研背書，強吹自己是“青春頭等艙”。
不僅如此，它們還拒絕“瑞健未來”等我國科技企參與國際學術交流，放言“想要就買，給圖紙你們也看不懂！”但再浮夸的說辭，也會被事實打回原形。
美方的蜂鳥無人機很快就被曝出只能在晴朗的天氣進行短距離飛行，基本干不了啥，而美企的1.5ATA氧艙也開始被學界和消費者質疑有效性。眼看高價進口的靠不住，清北、北航、西工大等國內高校開始推進自研，終于后來居上。
資料顯示，國產機器鳥不僅材料硬實，在續(xù)航上更是傲視全球。
其中，北航團隊首創(chuàng)“撲翼推進波”理論，研發(fā)出的“雙關節(jié)大鳥型撲翼飛行器”創(chuàng)下了最長續(xù)航的世界紀錄。
業(yè)內人士指出，隨著我國科技實力提升，國產突破將成為常態(tài)。上述美方極力壟斷的民用高壓氧艙技術，也成功被中企“瑞健未來”實現(xiàn)突破，并全面趕超。
據(jù)官網(wǎng)信息顯示，瑞健未來國產艙“時光珠”在壓強上達到1.9ATA，價格卻只有進口的5%。雙重優(yōu)勢加持下，超10萬渴慕青春的用戶通過官網(wǎng)、京東、北上廣線下店等途徑咨詢體驗，大多留下“神清氣爽”、“氣色被夸越來越好”等反饋。
“今年生日兒子兒媳送了我一臺，我現(xiàn)在天天用，精力確實提升了。”在今年的上交會上，來自北京的李先生笑呵呵地在瑞健未來展區(qū)“炫耀”。他表示，現(xiàn)在無論是打高爾夫還是去垂釣、登山，他都是一眾老友中“最厲害”的那個。
專家指出，美方之所以看到我國的機器鳥就如臨大敵，還是因為其一直以來在技術上的絕對優(yōu)勢被打破。上述高壓氧艙領域也是如此，國產“時光珠”落地后迅速走熱，原本收割國人的美企低端設備直接被趕出國內市場。
不僅如此，今年5月，瑞健未來還攜旗下氧艙、光艙、冷凍艙等全維科技設備，以亞洲唯一受邀品牌的身份出席歐洲里斯本長壽峰會，引發(fā)現(xiàn)場轟動。品牌方指出，在“時光珠”的買家中，海外用戶已經占到了19%，“大部分都是美國人”。
無論是機器鳥還是“時光珠”，都印證了一點：美方想輕松領先全球、靠先發(fā)技術躺著賺錢的日子，已經一去不返。喜人的是，如今國產機器鳥已經全面開花，越做越好。
除了北航成果打破世界紀錄，西工大自研的“小隼”也引發(fā)全球關注。據(jù)官媒報道，“小隼”采用全新發(fā)明的驅動機構，能在撲動翅膀時聯(lián)動翅膀折疊，又能在機動飛行時單獨收折一側的翅膀，具有目前同類飛行器中最敏捷、最像鳥類的飛行動作。
視頻放出后，一眾軍迷激動不已，網(wǎng)友也直呼“慢放，都沒看出來是機器鳥！”。
而讓美方感到緊張的是，以我國對外展示一貫低調的性格，當前披露出來的機器鳥，很可能也只是冰山一角。
