2023年3月15日，據(jù)環(huán)球網(wǎng)等消息來(lái)源，美俄在黑海上空已經(jīng)重演“手術(shù)刀事件”——美國(guó)指責(zé)俄軍兩架蘇-27戰(zhàn)機(jī)攔截美軍MQ-9 “死神”無(wú)人機(jī)，蘇-27當(dāng)時(shí)在美軍無(wú)人機(jī)面前做出“放油”舉動(dòng)，并撞擊了MQ-9螺旋槳，最終“死神”自己被“死神”帶走，墜入了黑海。
（網(wǎng)友制作的模擬圖像）
對(duì)于這一次蘇-27攔截MQ-9并導(dǎo)致美無(wú)人機(jī)被“擊毀”事件，拜登已經(jīng)聽(tīng)取了軍方報(bào)告，華盛頓已經(jīng)提出了“強(qiáng)烈抗議”，甚至連俄駐美大使安東諾夫都被“邀請(qǐng)”到美國(guó)國(guó)務(wù)院，隨后他證實(shí)與美方“進(jìn)行建設(shè)性對(duì)話”，并強(qiáng)調(diào)俄羅斯不希望和美國(guó)爆發(fā)沖突。
雖然如此，但俄國(guó)防部的表態(tài)十分強(qiáng)硬，甚至還繼續(xù)踩上一腳，用“你們用力過(guò)猛”來(lái)回應(yīng)美國(guó)的“強(qiáng)烈抗議”。俄國(guó)防部聲明指出，美軍無(wú)人機(jī)是自己失控栽入海底，俄軍飛機(jī)沒(méi)有開(kāi)火，也沒(méi)有與美無(wú)人機(jī)碰撞，完成任務(wù)之后已經(jīng)安全返程。
（MQ-9無(wú)人機(jī)從2021年開(kāi)始就進(jìn)駐羅馬尼亞，并長(zhǎng)期在黑?；顒?dòng)）
事件詳情美國(guó)不愿意多談，所以很多細(xì)節(jié)尚不明晰。不過(guò)蘇-27攔截美軍飛機(jī)不是一次兩次，以前也出現(xiàn)過(guò)蘇-27在黑海近距離攔截美軍飛機(jī)，引發(fā)美“抗議”的事情。至于放油，這也是“基操”，冷戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)曾派戰(zhàn)艦到巴倫支海等敏感海域“自由航行”，結(jié)果就曾發(fā)生蘇-27飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)俯沖，將兩噸航空燃油倒在美艦甲板上，給美軍士兵“洗澡”的事情。
（資料圖：美軍F-111戰(zhàn)機(jī)空中放油）
從技術(shù)上來(lái)看，其實(shí)也沒(méi)有什么難度和危險(xiǎn)性，在日常飛行和作戰(zhàn)任務(wù)中，飛機(jī)進(jìn)行放油是較為常見(jiàn)的情況。對(duì)作戰(zhàn)飛機(jī)來(lái)說(shuō)，主要目的是為了減輕飛機(jī)的自重，增加戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性，或是在降落時(shí)增加安全性。一般來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)機(jī)放油的手段主要有兩種，一種是扔掉外掛的副油箱，這是最迅速的方法，也是最常用的方式。還有一種就是通過(guò)放油口來(lái)釋放燃料，通常放油口在戰(zhàn)斗機(jī)的尾部，放油的時(shí)候如果戰(zhàn)機(jī)處于開(kāi)加力狀態(tài)，就會(huì)在后方形成一條“火龍”。從美軍的說(shuō)法來(lái)看，俄軍此次在“死神”無(wú)人機(jī)頭頂放油，顯然并不屬于上述情況，而是單純的干擾飛行目的，雖然非常簡(jiǎn)單，但是也十分有效，特別是對(duì)于自主飛行能力較差的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，稍有不慎就是滅頂之災(zāi)。
此次美軍“死神”無(wú)人機(jī)折戟黑海，很可能就是被俄軍戰(zhàn)機(jī)的“放油”戰(zhàn)術(shù)“安排”了。五角大樓指責(zé)稱，俄軍蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)在靠近美軍無(wú)人機(jī)的過(guò)程中，多次從放油口釋放燃料，高速噴射到了無(wú)人機(jī)的旋翼上，并最終導(dǎo)致其損壞，最終“一槍沒(méi)開(kāi)”就“擊落”了美軍價(jià)值數(shù)千萬(wàn)美元的無(wú)人機(jī)。有意思的是，美軍不但指責(zé)俄軍的舉動(dòng)“不專業(yè)”，而且還抱怨此舉“污染環(huán)境”，也算是一種黑色幽默了。
