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鋁材是有色金屬中使用量最大、應(yīng)用面最廣的金屬材料，而且其應(yīng)用范圍還在不斷擴(kuò)大之中。運(yùn)用鋁材生產(chǎn)的鋁制品更是種類繁多、不勝枚舉，據(jù)統(tǒng)計已超過70多萬種，從建筑裝璜業(yè)到交通運(yùn)輸業(yè)和航空航天等各行各業(yè)都有不同的需求。今天小編給大家介紹一下鋁制品的加工工藝以及如何避免加工變形。
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德國旋壓機(jī)把鋼鐵玩的柔軟得跟黏土一樣
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機(jī)床具有的系統(tǒng)性的機(jī)械相關(guān)偏差，可以被系統(tǒng)記錄，但由于存在溫度或機(jī)械負(fù)載等環(huán)境因素，在后續(xù)使用過程中，偏差仍然可能出現(xiàn)或增加。在這些情況下，SINUMERIK可以提供不同的補(bǔ)償功能。
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制造業(yè)的集成化水平、自動化水平，已經(jīng)成為衡量一個國家科技實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。我國是制造業(yè)大國，涵蓋了世界上絕大多數(shù)的機(jī)械加工門類 [1]，其中的數(shù)控技術(shù)和數(shù)控系統(tǒng)發(fā)揮了非常重要的作用。對各種復(fù)雜類型的機(jī)械加工任務(wù)，只有具備更多軸數(shù)聯(lián)動的數(shù)控加工技術(shù)和方法，才能更高效率地將其完成 [2]。因此，多軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計以及多軸聯(lián)動的數(shù)控加工方法已經(jīng)成為判斷機(jī)械加工制造行業(yè)競爭力的核心內(nèi)容 [3]。
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航空鍛造行業(yè)智能制造方向探討
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常見機(jī)床的類型、適用范圍和加工精度：介紹圍繞機(jī)械加工行業(yè)最通用的車、銑、刨、磨、鏜、鉆、線切割等加工設(shè)備分次展開來討論，并針對這些加工設(shè)備的類型、適用范圍、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工精度做進(jìn)一步詳細(xì)的闡述
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掐指算算，老鐵們也干了不少個年頭，算得上是機(jī)加工的老司機(jī)了。可你知道車床為什么叫車床嗎？用車床加工零件為什么叫“車”呢？
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1、工件裝夾有哪三種方法？
{1.夾具中裝夾；2.直接找正裝夾；3.劃線找正裝夾}
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螺紋主要分連接螺紋和傳動螺紋
對連接螺紋，其加工方法主要為：攻絲，套絲，車絲，滾絲，搓絲等。
對傳動螺紋，其加工方法主要為：粗精車---磨，旋風(fēng)銑---粗精車等。
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老師傅口中的機(jī)床“三大機(jī)”是什么？
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U鉆：孔加工最常用的刀具之一！
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數(shù)控機(jī)床作為國之重器、工業(yè)母機(jī)，是制造企業(yè)最基本、最重要的制造裝備，代表了國家的核心競爭力?；ヂ?lián)網(wǎng)基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)，是工業(yè)控制基礎(chǔ)信息設(shè)施、制造企業(yè)重要的物理資源。
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游標(biāo)卡尺作為一種被廣泛使用的高精度測量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑動的游標(biāo)兩部分構(gòu)成。是不是有一種看到游標(biāo)卡尺就有點(diǎn)束手無措的感覺，今天，我們就來說說游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法。
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螺紋是從外部或內(nèi)部切入工件的螺旋線。螺紋的主要功能是：
1、通過組合內(nèi)螺紋產(chǎn)品和外螺紋產(chǎn)品形成機(jī)械連接。
2、通過將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為線性運(yùn)動傳遞運(yùn)動，反之亦然。
3、得到機(jī)械優(yōu)點(diǎn)。
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零件經(jīng)過加工后，由于刀具、積屑瘤和鱗刺等給工件表面造成或大或小的波峰與波谷。這些峰谷的高低程度很小，通常只有放大才能看見。這種微觀幾何形狀特征，稱為表面粗糙度。
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不銹鋼零件加工用什么型號的刀具加工，有哪些基本要求?刀具型號一般用YW的，YT是加工鋼件的，YG是加工鑄件的。
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走心式車床與走刀式之間的區(qū)別你知道嗎？
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將鋼與高速旋轉(zhuǎn)的砂輪接觸，根據(jù)磨削產(chǎn)生的火花形狀和顏色，近似地確定鋼的化學(xué)成分的方法，稱為火花鑒別法。
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柜式氣體絕緣開關(guān)設(shè)備（Cubicle Gas Insulated Switchgear，簡稱C-GIS，我國俗稱充氣柜），是近十幾年來新發(fā)展起來的高新技術(shù)系列產(chǎn)品，逐漸成為金屬封閉開關(guān)設(shè)備的一個重要品種。
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激光切割鈑金件毛刺問題的分析與解決
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