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盡管全球經(jīng)濟環(huán)境困難重重，但是將于2009年6月15-18日舉辦的2009年慕尼黑國際應(yīng)用激光、光學(xué)技術(shù)貿(mào)易博覽會將增加10萬多平方英尺的展覽面積。
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在取得了世界領(lǐng)先的底層架構(gòu)后，Extech公司今年隆重推出了其全球四大研發(fā)中心精誠合作開發(fā)而成的新一代產(chǎn)品全生命周期解決方案——TD PLM 2009，這套系統(tǒng)經(jīng)過了全球超過5000家企業(yè)的成功經(jīng)驗，并結(jié)合了Extech公司多年來在中國制造業(yè)領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，為中國制造企業(yè)量身打造。
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關(guān)鍵詞：海德漢光柵尺 數(shù)控系統(tǒng) 編碼器
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大連因代克斯機床有限公司面向中國市場推出了其最新六軸數(shù)控車床MS22。
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據(jù)專家分析推斷，未來3～5年，各國機床制造商和研發(fā)機構(gòu)將在下列領(lǐng)域爭奪制高點：
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TNC 620是海德漢最新開發(fā)的緊湊型數(shù)字伺服驅(qū)動的數(shù)控系統(tǒng)，采用全新的軟件架構(gòu)和硬件連接，適用于鏜銑類機床和加工中心，最多支持6個控制軸。
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2009年4月6~11日，美國雷諾(lenox)公司首次參加了CIMT展會，并向觀眾集中展示其性能可靠的高品質(zhì)硬質(zhì)合金和雙金屬帶鋸產(chǎn)品，以及相應(yīng)的Q系列解決方案服務(wù)。
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Georg Kress博士于1950年在德國Aalen創(chuàng)立了MAPAL集團，專業(yè)生產(chǎn)金屬加工用精密刀具。
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進入2009年以后。研磨行業(yè)從元月份低谷期隨著國家拉動內(nèi)需下?lián)芸铋_始逐漸有所好轉(zhuǎn)。
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繼成功研制DZ45、DZ55、DZ65、DZ85四種規(guī)格的滾柱導(dǎo)軌后，前不久，漢江機床導(dǎo)軌分廠又將DZ100重型重載滾柱導(dǎo)軌交付中冶陜壓重工設(shè)備有限公司，用于重型壓延設(shè)備的配套。
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金融危機對我國眾多實體經(jīng)濟來說是一場嚴峻的考驗。4萬億內(nèi)需拉動計劃以及正在實施的國家重大專項計劃究竟給國內(nèi)龐大的裝備制造業(yè)市場能帶來多大需求，業(yè)內(nèi)觀點不一。對于企業(yè)來說，靜待市場轉(zhuǎn)暖的同時，更重要的是明確市場定位，找到自己的出路。
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2009年4月2日，ICAM技術(shù)公司發(fā)布了其最新版虛擬機床V18。新版本虛擬機床支持仿真過程的材料去除，并強化了在完整的仿真環(huán)境下的加工驗證與規(guī)避干涉等性能。
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2008年機床工具行業(yè)進出口繼續(xù)增長，但受國際金融危機的影響，進出口增速比2007年增速都有所下降。
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按照中國機械工業(yè)聯(lián)合會公布的統(tǒng)計口徑，我國機床工具行業(yè)共包括：金屬切削機床制造、金屬成形機床制造、鑄造機械制造、木材加工機械制造、切削工具制造、機床附件制造、其他非金屬礦物制品制造、以及其他金屬加工機械制造、其他非金屬加工專用設(shè)備制造和其他專用設(shè)備制造等10個小行業(yè)。
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自去年由美國引發(fā)了金融危機以來，中國的機床行業(yè)也遭受到相當(dāng)程度的影響，很多中國本土企業(yè)及在華外資企業(yè)都受到了不同程度的沖擊，有的企業(yè)一度庫存嚴重，生產(chǎn)停滯，甚至關(guān)門大吉。
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日前，通用、豐田、寶馬等國際汽車企業(yè)巨頭紛紛公布了2009年第一季度的經(jīng)營狀況。通用、豐田、福特毫無疑問成為主要的虧損企業(yè)，
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中國齒輪行業(yè)呈現(xiàn)出設(shè)計信息化、裝備智能化、流程自動化、管理現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢。精益生產(chǎn)、敏捷制造、虛擬制造、網(wǎng)絡(luò)化制造等新的生產(chǎn)方式將在三年振興與“十二五”規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)升級中廣泛普及。齒輪產(chǎn)業(yè)升級的四大重點與對裝備的需求：
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2008年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主、美國著名經(jīng)濟學(xué)家保羅·克魯格曼2009年5月11日在“保羅·克魯格曼中國周”活動上表示，
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結(jié)合一汽制造裝備的使用情況，感覺國外的設(shè)備精度性高，工藝穩(wěn)定性好，能夠滿足高開工率的要求，但是維修費用比較高。國內(nèi)設(shè)備的工藝穩(wěn)定性相對較差，有效開工率底，導(dǎo)致零部件加工的綜合成本高，同時質(zhì)量也不易保證，
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《華盛頓郵報》18日刊發(fā)一篇署名文章砧，美國汽車巨人們的全球帝國正在土崩瓦解。但是越過太平洋，曾經(jīng)刺激底特律欣欣向榮的全球經(jīng)濟力量卻沒有停止運轉(zhuǎn)。中國的汽車銷售量在增加，預(yù)計今年會超過美國成為世界最大的小汽車生產(chǎn)國。文章題為《底特律垮了，中國隨之成為汽車業(yè)中心》，要點如下：
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