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HHV（水平高速）是與世界上最大的飛機(jī)制造商密切合作開(kāi)發(fā)的。自推出以來(lái)，它很快成為性能最好的機(jī)器商店的首選。
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德國(guó)埃馬克機(jī)床的 ELC 6： 完善轉(zhuǎn)子軸的焊接工藝
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微米級(jí)的磨削要求，這家瑞士工廠選擇斯圖特磨床！
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德國(guó)普瑞威瑪PR?WEMA強(qiáng)力珩齒機(jī)
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AMC-SCHOU 的這個(gè)精密測(cè)量工具可以快速精確的校準(zhǔn)長(zhǎng)度到460mm的任何類(lèi)型的連桿的彎曲、扭曲和措移。
任何發(fā)生的異常情況，都可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)工具進(jìn)行彎曲和扭轉(zhuǎn)補(bǔ)救校正。完成這些操作不需要額外的工具和儀器。
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德國(guó)Hessapp海瑟普立式車(chē)床車(chē)銑復(fù)合機(jī)VDM
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LGA系列根據(jù)所謂的夾持研磨沖程方法工作。工件首先被牢固地夾緊，然后研磨單元在工件上移動(dòng)。
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瑞士斯達(dá)拉格立式車(chē)床Berthiez TVU系列 車(chē)銑磨復(fù)合加工中心
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意大利FPT大型立式圓工作臺(tái)五軸車(chē)銑磨中心DINOMAX
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美國(guó)SMS機(jī)床公司車(chē)床 磨床介紹
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意大利AtomatCNC緊湊型開(kāi)槽打標(biāo)機(jī)AT 811 E
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西班牙IBARMIA機(jī)床程序中的自動(dòng)化產(chǎn)品組合
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德國(guó)科堡Waldrich Coburg立式車(chē)床
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國(guó)民機(jī)器公司nationalmachinery是全球先進(jìn)的冷鍛成形設(shè)備、溫鍛成形工藝技術(shù)、客戶支持與服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。通過(guò)持續(xù)不斷的研究和開(kāi)發(fā)， 憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造能力， 加之分布在全球的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 我們已經(jīng)在零件成形技術(shù)領(lǐng)域牢固地確立了“ 卓越的世界標(biāo)準(zhǔn)”的地位。
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日本W(wǎng)AIDA和井田光學(xué)曲線磨床 翻新機(jī)
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德國(guó)OptoTech鏡片銑磨車(chē)復(fù)合機(jī)床FLASH-A NG
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德國(guó)奈爾斯-西蒙斯臥式車(chē)銑復(fù)合加工中心
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RigiMill MG在航空鋁材中實(shí)現(xiàn)了每分鐘1200立方英寸（19.7升）的切屑去除率，并配有高達(dá)950英寸（24米）的自動(dòng)托盤(pán)系統(tǒng)！
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德國(guó)哈默機(jī)床的托盤(pán)自動(dòng)化生產(chǎn)線
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用于蒸汽和燃?xì)廨啓C(jī)葉片、OGV、IGV 和風(fēng)扇葉片的皮帶研磨、拋光和精加工的機(jī)床。
6 個(gè)插值軸保證接觸輪在翼形表面的完美定位。
額外的自適應(yīng)氣動(dòng)軸可確保恒定的磨削壓力。
這樣可以加工復(fù)雜的葉片和翼片幾何形狀，從而減少銑削過(guò)程并消除手動(dòng)磨削操作。
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